每座城市，都有一个“小香港”。
上世纪五六十年代，数十家纺织产业相关大厂及水泥、机械、食品、化工等大型企业先后落地城东，西北最大的纺织工业基地正式落成。
因为工厂效益好，这里的工人工资都要比别的厂高一些，生活和消费水平自然也不低，再加上数十万职工、家属的聚集效应，“西安小香港”的名号不胫而走。
那时候在西安谋生活的人谁不想在这里扎根啊，体面的单位、体面的工作、体面的收入以及繁华的生活圈，在国营企业一家独大的时代，这里就是“天堂”。
后来随着这些大厂的式微，属于“小香港”的荣光也逐渐被高新、曲江这样的新区取代，留给大厂的只有日渐破败的厂房和斑驳的苏式楼房。
年，西安市委、市政府正式提出全面振兴纺织城地区。通过实施旧城改造，优化投资环境，转变经济发展方式，调整产业结构，加大城市基础设施建设力度等措施推进区域综合发展。
为了将这里打造成西安市未来的商贸新都、宜居新地、生态新城，市政府成立了市级开发区——灞河新区，享受市级管理权限，独立行使相关行政管理职权。
灞河新区管辖面积约32.39平方公里，包括纺织新城建设区、洪庆新城建设区、西安现代纺织产业园三大板块，是灞桥区政治、经济、文化中心。
士别三日，即更刮目相待。这些年来，灞河新区在推动企业破产改制和搬迁改造、产业转型升级、生态环境改善、基础设施建设、旧城改造等领域取得了亮眼的成绩。
多年来，西安市、灞桥区、灞河新区为了治理灞河水域大力清理取缔重污染企业，提升绿化面积，改造供水、供热、污水处理等管网，让灞河沿线重新成为生态宜居之地。
治理效果也是显而易见的，从早期的西安世博园到后来的西安奥体中心以及西安国际会展（会议）中心等著名的地标建筑都是沿着灞河修建，各种生态湿地公园也成为西安人日常休闲打卡娱乐的必去之地。
昔日“小香港”摇身一变，成为西安“小江南”。
如今的灞河新区，不但坐拥稀缺生态资源，更拥有涵盖地铁、长途客运、城市公交为一体的综合性交通枢纽以及各种艺术区、旅游景点、高新产业、商业综合体、医院、知名学校等生活配套，无论是城市面貌还是居住品质都有了质的提升。
而这片区域的潜力还未完全被激发出来。
12月15日，总规模约39.4万㎡，规划13台27线的新西安东站正式进入施工阶段，建成后，将成为西北特大型铁路综合交通枢纽，接入正在建设的西十、西康、西延高铁和既有的西康铁路，年旅客发送量预计达到万人次，成为新时代“一带一路”上的新地标。
值得一提的是，西安东站站内将引入5号线、12号线、15号线、21号线4条地铁线路，与绕城高速、三环、国道衔接，成为一个集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。
▲西安东站效果图
除此之外，区域内目前多所全新的学校正在修建或即将投用，而四星级以上高品质酒店、大型城市综合体的签约落地也在稳步进行中，再加上从未间断的城市更新和产业焕新，区域的未来无疑有了更多的保障。
栽下梧桐树，引得凤凰来。
崭新的城市面貌无疑会吸引到更多优质产业落地，而这些产业带来的不只是经济层面上的提升，更有对高层次人才的强大吸引力。
再加上灞河新区原本就独步主城区的生态环境，越来越多的开发商也将自己的高品质住宅项目落子在这里，央企中国铁建旗下的中铁一院逸博置业就是其中之一。
中国铁建西安人已经不陌生，是中国乃至世界上最具实力和规模的特大型综合建筑集团之一，年在《财富》“世界强”中排名第42位，也是“全球家最大承包商”排名第3的大型央企。
刚刚结束的卡塔尔世界杯决赛场地卢赛尔体育场就是由中国铁建承建的，这是世界上同类型索网体系中跨度最大、悬挑距离最大的索网屋面单体建筑。
▲卢赛尔体育场（图源中国铁建