埃森，钢铁工业、中世纪建筑与现代化交织的城市
撰文
斯普林
编辑
花雨田
设计
LUCIAN
德国埃森，这个仅有57万人口的中欧小城，原本是贵族隐修院所在地，19世纪后成为了鲁尔区最大的钢铁工业城市。平日，它是一个典型的、被山丘和林地包围的欧洲城市。
在每年的特定时间，法拉利、苹果、保时捷、宝格丽、谷歌、空中客车等品牌的高级副总裁或总监，也会抵达这个小镇，他们带着荣誉感和使命感来到这里——一半为了获得与努力相称的荣誉，一半为了让自己的品牌，从这里去传出影响世界的声音。
吸引他们汇聚至此的是德国红点设计大奖——这个年诞生于德国埃森，已跻身世界最顶级的设计大奖。每年，来自全球各地的世界强企业，都会来到这里，期盼自己的产品在设计的艺术性、功能性和商业价值上得到肯定。
红点设计博物馆·埃森
享誉国际的红点设计在全球有三座博物馆，其中一座位于厦门，这也是中国目前唯一的一座红点设计博物馆。6月中旬，春光里产业资本集团创始人杨守彬先生，携春光门一众门将及企业家来到红点设计博物馆·厦门，倾听由厦门文广传媒集团副总经理、红点中国区总裁许欢女士、及红点中国区总经理石振弘先生带来的分享——红点设计背后的商业逻辑与成功之道。
中立与商业
在红点设计博物馆·厦门设有一个单独的常设展厅，名叫“成功之道：设计即战略”，在这个展馆中囊括了全球强企业的经典产品，其中不乏宝马、苹果、IBM等世界知名大品牌的身影。很多人会好奇这样一个问题：“是什么吸引这些世界顶级品牌，心甘情愿的报名参加红点奖？”
红点设计博物馆·厦门
一般观念中，金钱与设计、艺术，两者往往是相悖的。这也就造成了在一些舆论讨论中，部分人对“获得红点奖”或对于“红点的商业化行为”存在这样的令人啼笑皆非的误解，”交钱就可以拿奖”。
其实，红点奖对于报奖收费的设置，背后更多的是它对设计概念的独到逻辑，其中的关键词是“公平中立”与“商业应用”。正如许欢女士及石振弘先生在分享中所提到的，“红点一直是一个公正、客观的奖项，红点恪守中立原则，不接受任何企业的赞助。红点的评审团是由来自世界各地名校设计大学的教授、独立设计师以及各个国家设计中心执行长组成，这些评审的邀请费用属于硬性支出，因此红点一直以来都是采用使用者付费的方式来提供评奖服务。”
因此，无论是品牌比红点奖影响力大数倍的世界强品牌，还是拥有极强口碑及庞大粉丝的大牌设计师，他们都会尊重商业世界的游戏规则，缴纳报名费用，并参与红点奖的评选。透过报奖、参奖、获奖来对内部团队、对外部市场去表态品牌重视设计的品牌基因文化。
对普通企业而言，设计意味着支出，是成本的代名词；而对这些报奖企业来说，设计即战略，是一项重要的投资。投资讲求回报，最终这些企业也获得了成功。
他们深刻的明白：红点设计奖的最大价值之一，就是能将获奖的设计概念转化为商品，从而推动其商业价值，并向获奖品牌提供高水准的商业推广服务。
在年，红点设计奖的收奖数突破了2万件。
红点历史是德国设计与经济崛起史
在红点设计博物馆，德国工业巨头蒂森克虏伯的许多产品都出现在其中。作为曾经的德国钢铁工业巨头，克虏伯目前已转型为以工业设计见长的巨型制造企业。克虏伯企业的发展史，也是德国工业转型和发展的缩影。
无论是美国的IDEA奖，日本的G-MARK奖，还是德国的IF奖，这些工业设计奖项的诞生，都是发生在当时的国家和社会要做转型和升级，经济结构也需调整的时代背景。
在红点奖诞生之前，德国所有对外出口的产品，都要被打上“MadeinGermany”的标签，但这并不是一种荣誉，而是一种屈辱。当时德国的工业设计非常落后，被欧洲的英、法等国所看不起，必须要把德国出口的商品特别标注。为了促进国内的产业升级，推动商贸发展，德国开始大力推动设计的发展，红点奖也由此应运而生。
红点设计博物馆·埃森
红点设计博物馆的原型，起初只是因为需要有个评奖场地，并让大家参观才做的展览，然而参观者在见到来自全世界、代表最先进理念的商业设计后感叹道：“这里难道不是一个博物馆吗？”后来，红点设计博物馆诞生了。
红点设计博物馆展出的产品设计奖获奖作品，每年都会更换一次，而评奖资格必须是上市两年以内的产品，由此保证来参观红点博物馆的设计师和游客，可以在此领略到全世界最新的设计趋势、材料趋势、色彩趋势、消费趋势，以及世界各地、包括南美、亚洲、东欧、西欧的不同审美。