晶报评：专车是洪水猛兽还是鲶鱼？
专车是否合法，是否属于非法营运？专车是洪水猛兽还是倒逼出租车企业改革的鲶鱼？应该大力发展专车还是投放预约出租车满足市民出行需求？
陈飞/漫画
近日，一场由专车引发的风波愈演愈烈，沈阳、南京等地相继出现出租车因抗议专车而罢运的状况。1月8日，广州市交委认定专车涉嫌非法营运，将从严打击。此前，沈阳、天津、南京、淄博等多地已对专车进行整治甚至叫停。
专车是否合法，是否属于非法营运？专车是洪水猛兽还是倒逼出租车企业改革的鲶鱼？应该大力发展专车还是投放预约出租车满足市民出行需求？围绕着市民最关注的焦点话题，晶报采访了出租车司机、出租车公司、专车公司、交通专家等多方人士，试图解答以上疑问。
争议：专车是否合法？
观点1：
专车属于合法经营
推出专车服务的企业当然会认为自身是合法，推出的专车服务，与正规劳务公司签订专车司机派遣合同，同时与正规汽车租赁公司签订汽车租赁合同，应该属于合法经营。
快的打车公关总监叶耘表示，在1月8日，交通部首次对“专车”软件的积极作用进行肯定，称专车是新时期跨越出租汽车与汽车租赁传统界限的创新服务模式。“这相当于公开表态承认专车是合法！”他对此解读称，只要车辆是属于租赁公司，司机是劳务公司提供的，并且签订了劳务合同，就是合法经营。
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