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菲经济要闻菲人投资股市日益增多等 [复制链接]

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投资股市国人日增

菲律宾股票交易所(PSE)主管周四说,越来越多的国人投资于股市。

PSE总裁蒙顺说,在所有零散投资者中,本地投资者现在占比百分之二十五点九,相比一年前的百分之十八点二。


  

他还说,虽然许多外国投资者因为这场大流行而撤出本国股市,但是因为本地投资者,股市得以持续交易量。


  

蒙顺周四在采访中告诉记者,「二零二零年的凈境外抛售大约是一千二百亿比索,然而我们却能保持我们股市的成交量。显然,国内投资者在买股上扮演了相当重要的角色。」


  

蒙顺说,二零二一年「对股市而言是积极的一年,因为越来越多的公司将回到股市来筹措资本,缘因银行放贷规定依然十分紧。」


  

他说,「银行放贷标准已经变得更限制了。许多公司难以举债,因此它们可能不得不到股市来筹措它们的融资需求。」


  

他指出,「不久之后将批准的」修改后的上市规则会让诸公司在股市上市更容易。

PSE一直聚焦于增加上市公司的数量,以便和东南亚邻国相等。

PEZA去年批准逾亿比索

今年将再接再厉吸引更多投资

菲律宾经济区署(PEZA)周四宣布,它去年批准了价值九百五十亿三千万比索的投资,比上一年批准的一千一百七十五亿比索的项目减少百分之十八。

PEZA董事会去年批准的月三百二十六个项目中,二百一十七个是来自制造业部门,而一百零九个来自信息技术和商业流程外包(ITBPO)行业。


  

从价值来看,在制造业承诺的投资总计三百四十四亿四百万比索,比二零一九年承诺的三百零三亿四千万比索高出百分之十三点四。


  

至于ITBPO行业,去年的投资承诺为一百七十四亿一千万比索,比二零一九年的一百七十五亿八千万比索下降不到百分之一。

PEZA署长巴拉沙在一份声明中说,「虽然二零二零年发生了这场大流行,并影响了全球经济和贸易,但是在注册的商业企业的帮助下,PEZA依然获得最佳表现。」


  

而且,来自外国的投资承诺在二零二零年达到五百九十七亿三千万比索,比上一年的四百九十二亿六千万比索增加百分之二十一点三。


  

去年PEZA的主要外国投资者来自美国、英国、比利时、爱尔兰、西班牙、中国大陆、南韩、新加坡、台湾和沙特。


  

巴拉沙补充说,「PEZA感谢我们投资者的持续信任和信心,尽管我们在二零二零年面临各种困难。这表明PEZA是强劲的,而且积极推进其使命,加速菲律宾投资竞争力,并为许多菲律宾人创造机会。」


  

在另一方面,来自本地公司的投资从二零一九年的六百八十二亿九千万锐减百分之六十八点三至三百五十三亿比索。


  

该PEZA负责人说,虽然二零一九新冠肺炎(COVID-19)大流行,但该机构仍将坚定不移地吸引更多的投资,创造更多的出口,并为国人创造更多的就业。


  

巴拉沙说,「我们希望在这来临的二零二一年,我们能够吸引更多的外国直接投资进入本国,保持PEZA品牌闻名全球,并帮助菲律宾经济恢复,并甚至成为亚洲一个自力更生、自立和创造资源的投资天堂。」

去年全年汽车销量年比下降39.5%

菲律宾汽车制造商商会(CAMPI)和货车制造商协会(TMA)的共同报告显示,去年全年本地汽车组装商的销售下滑百分之三十九点五。

CAMPI和TMA去年的汽车销量从二零一九年的三十六万九千九百四十一辆下降到二十二万三千七百九十三辆。


  

轿车在二零二零年销量为六万九千六百三十八辆,比二零一九年十万九千一百九十七辆的销量缩减百分之三十六点二。这个部门在上一年在汽车销售中占比百分之三十二。


  

商业车在二零二零年在销售总量中占比六十八,销量跌幅较大。


  

这部门在二零二零年售车十五万四千一百五十五辆,比二零一九年的二十六万零七百四十四辆下降百分之四十点九。


  

商业车的所有次部门也录得双位数的缩减。


  

轻型商业车二零二零年的销量为十一万六千八百五十八辆,比之前十二个月的二十万五千八百零五辆下降百分之四十三点二。


  

亚洲实用车去年售出二万九千零八十五辆,比二零一九年四万零八百三十八辆的销量减少百分之二十八点八。


  

轻型货车的销量也从七千九百一十五辆下降到四千四百六十九辆,跌幅百分之四十三点五。


  

第四类货车与巴士的销量从上一年的四千七百七十九辆下降百分之四十点八至二千八百三十一辆,而第五类也下降百分之三十五点二,从二零一九年的一千四百零七辆减少到九百一十二辆。


  

该业界协会尚未透露今年的目标。


  

去年十二月单月,销量比同年十一月的二万三千一百六十二辆增加百分之十九点一,达到二万七千五百九十六辆。


  

商业车销量上升百分之二十二点四,而轿车增加百分之十二点七。

CAMPI会长虞蒂亚蕊示在一份声明中说,「要注意的是在商业和消费者信心逐步改善之际,假日季节为汽车需求在十二月上升做出贡献。」


  

同时,二零二零年本国市场领导者是丰田,市场占比四十三点七九;三菱,市场占比百分之十八点三二;日产,市场占比百分之十一点五四;铃木,市场占比百分之六点四七,和福特,市场占比百分之五点九二。

菲股止跌回升0.42%

比索兑美元几乎不变

经过两天的下滑后,本地股票晴雨表反弹,而比索对美元略有变动。


  

菲律宾股票交易所指数(PSEi)上涨百分之零点四二,或三十点三点,报七千二百七十三点一五点。


  

全股指上升百分之零点三七,或十六点零一点,报四千三百五十点九四点。


  

当天多数类股也上扬,为首的是金融,跃升百分之一点零九。


  

服务股指涨百分之零点九一;地产,百分之零点四七;控股公司,百分之零点零九。


  

矿业与石油类股下滑百分之一点四七,而工业,百分之零点四九。


  

成交量总计三百亿一千万股,成交额一百零九亿六千万比索。


  

下降股以一百二十一比一百零七领先上升股,而三十六种不变。

Regina资本发展公司销售主管林陵岸说,「在这场大流行之际,由于股市
  

同时,比索对美元汇率收报四十八点零七,比较一天前的四十八点零六九。


  

它开市报四十八点零八,和上个交易日开市的四十八点零三相差不大。


  

它在四十八点零八和四十八点零六之间交易,平均四十八点零六七。


  

成交额总计四亿四千九百零五万美元,少于一天前的六亿三千五百一十万美元。

去年11月汇款同比增加

但下降到6个月来的最低

菲律宾中央银行(BSP)周四公布的数据透露,十一月的汇款录得六个月来的最低,因为那期间来自主要来源国的流入下滑。


  

现金汇款-经过银行的转汇-在十一月上升到二十三亿七千九百万美元,比二零一九年同期的二十三亿七千二百万美元上升百分之零点三。这是去年五月录得二十一亿零六百万美元之后最低的。


  

同时,个人汇款-通过非正式渠道转送的现金或实物-从二零一九年十一月的二十六亿三千九百万美元上升百分之一至二十六亿四千三百万美元,也是五月录得二十三亿四千一百万美元以来的最低。


  

去年迄今,现金汇款下降百分之零点八至二百七十亿一千三百万美元,而个人汇款下降百分之零点九至二百九十九亿八千八百万美元。


  

央行在一份附带声明中说,「从来源国家与地区来看,来自沙特、日本、英国(UK)、阿联酋(UAE)、德国和科威特的现金汇款下降,而来自美国(US)、新加坡、卡塔尔、阿曼、香港和台湾的增加。」


  

美国在汇款总额中占比最大,达到百分之四十点一,随后是新加坡、沙特、日本、英国、阿联酋、加拿大、香港、卡塔尔和韩国,在现金汇款总额中累计占比百分之七十八点六。

经济在第四季度如再次下滑

央行或再降息和下调银行准备金率

一名经济学家周四说,菲律宾中央银行(BSP)可能再次下调其*策利率或进一步下调银行准备金率(RRR),因为本国经济在第四季度再次下滑。


  

亚太大学经济学家亚波拉说,「只要第四季度的数字公布,依然是负数,就有理由进一步放松。我们正认为*策利率和/或RRR下调二十五个基点。」


  

亚波拉又说,「在二月通货膨胀低于百分之二点五,或更低后,会在第一季度结束前下调。」


  

央行一直试图通过让借贷便宜来刺激经济活动。但因为COVID-19大流行导致的衰退,银行一直十分的避险。


  

不过亚波拉说,他预期银行今年可能开始增加放贷。


  

亚太大学和首都银行集团投资单位,也就是第一首都投资对去年和今年的经济增长前景相当的保守。


  

他们预期去年萎缩百分之九至百分之十,并在今年回弹到增长百分之五点五至百分之六点五。


  

这低于*府对今年预测的百分之六点五至百分之七点五的增长范围。


  

它也远远低于惠誉解答对今年所预测的百分之七点六的增幅。

清关后稽查

海关再创收12亿比索

海关(BOC)周四说,它通过对进口商的清关后稽查额外征收到十二亿比索的税收。


  

海关援引其清关后稽查组(PCAG)的报告说,作为「争取合法税收的决心」的一部份,去年清关后稽查的努力为该局获得额外税收。


  

清关后稽查税收不包括在海关去年五千三百三十八亿八千万比索的税收总额中。那个总额比当年目标的五千零一十三亿三千万比索高出百分之六点四九。


  

据海关说,通过清关后稽查征收到的预估为十二亿比索的税收是它去年签发的一百六十八封稽查通知信(ANL)的一部份。


  

清关后稽查确保向已经发放的货运征收到适当的关税和税收。


  

海关说,除了去年征收到的ANLs和税收外,PCAG也对仍可能从二零一九年的清关后稽查获得额外税收表示乐观。

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